BẢN ĐỒ ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG TP HẢI PHÒNG ĐẾN NĂM 2040 - TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2050

Không chỉ giữ vai trò là cửa chính ra biển của miền Bắc, TP.Hải Phòng còn là địa phương hiếm hoi hội tụ đủ cả năm loại hình giao thông gồm đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường thủy nội địa và đường biển. Với tầm nhìn dài hạn cùng sức mạnh cộng hưởng sau hợp nhất, thành phố đang ưu tiên đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ và thông suốt, coi đó là nền tảng cho sự bứt phá trong phát triển kinh tế - xã hội.

Trong 5 năm qua (2020 - 2025), TP.Hải Phòng tập trung nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, mở rộng không gian, thúc đẩy liên kết vùng, liên tỉnh và quốc tế. Hải Phòng đã chú trọng đầu tư các công trình then chốt ở đường bộ, cảng biển, hàng không và đường thủy, trong đó nổi bật là Khu bến cảng Lạch Huyện và Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.

Riêng năm 2025, 4 bến cảng mới được khánh thành, nâng tổng số bến cảng nước sâu tại Lạch Huyện lên 6 bến. Đây là dấu mốc quan trọng giúp thành phố khẳng định vị trí trên bản đồ hàng hải quốc tế khi có thể tiếp nhận trực tiếp tàu trọng tải lớn đi từ Hải Phòng tới Mỹ và châu Âu. Cùng với đó, dự án Nhà ga hành khách T2 Cảng hàng không quốc tế Cát Bi vừa khởi công, khi hoàn thành sẽ nâng công suất lên 5 triệu khách/năm, đáp ứng nhu cầu phát triển và hội nhập quốc tế.

Ở lĩnh vực đường bộ, thành phố tập trung vào các dự án trọng điểm như tuyến vành đai 2 đoạn Tân Vũ - Hưng Đạo - Bùi Viện và cao tốc ven biển.

Trong giai đoạn 2025 – 2030, thành phố định hướng phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, kết nối thuận lợi bằng cả năm loại hình, vận hành theo mô hình vận tải đa phương thức. Thành phố từng bước nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt đô thị gắn với mạng lưới đường sắt quốc gia; đẩy nhanh tiến độ các tuyến kết nối với đường ven biển; triển khai thêm các tuyến, nút giao quanh khu vực cảng biển; đồng thời hoàn thiện tuyến vành đai 2, vành đai 3 và các tuyến kết nối giữa Hải Phòng và Hải Dương (cũ).

Theo Quy hoạch quốc gia